Mayaw，東河興昌Amis，國中畢業後上鮪釣船作業，海上工作三年後回到陸上，目前在出魚班。
2008-3-26-宏榮冷凍3F
訪談：昱瑞 攝影：阿修、小辛
再訪談前大家因為聽說阿伊老家是東河興昌，就聊了一下那兒的東河肉包（"吃"好像真的在台灣很重要似的）
當初怎麼開始接觸漁港的？
當時國中畢業也不知道要怎麼辦啊，就有人，有個船公司帶著船長到鄉下找船員，那些人探聽之下知道那裡有個人跑過船的，跑過那種鮪釣船的，就直接找那個人了，那個人也有意思要重新再跑一次，我又國中畢業，不知道要做什麼，好吧！就跟著你走好了，就這樣子，就跟漁港認識結緣了！
你們有吃過那邊的肉包喔？其實也沒什麼，主要就是整個海岸線因為我們東河鄉就是，以前那條路還沒有，那是新開的一條路！以前是經過他們村莊嘛，從村莊中間經過，剛好就在公車站，就在公車站，人家上下車肚子餓了還是學生什麼，早餐啊，固定都在那邊吃，現在那些人都長大了，都在外地，都會想起以前那個肉包也滿好吃的，就漸漸的出名了！
小時候常去那地方嗎？
去那個村莊喔，去那邊買喔，除非是我阿嬤帶我去那邊看病，才有辦法吃到那個東西。
那邊有一個診所啦，那醫師也不錯，滿不錯的，他肯用好的藥給我們吃啊，生了病還是怎樣子恢復的也比較快，肉包，其實那家店以前是好小好小一間，他們一天也賣不出多少，只是算奢侈品啦，那種東西啦，能夠吃到的機會真的很少。
接著就跟著他們走了啊，最初，我們是去千里達接了那艘船，去了那個國家之後，在那邊待了差不多一個月整修嘛，所有事都弄好了，我們就出港，一出港差不多半年進港一次啊，進進出出，進港出港差不多幾趟啊？二、四、五趟，五趟，每一趟都半年，這樣子啊，再加上你在港內的時間，維修啊補給這一些時間，差不多就要三年了。
好啦！先別聊肉包了！之前聽你說是先搭飛機到國外上船？
對！就是去接那一艘船，坐飛機喔？記得那時候好像是十月份吧，做了飛機就這樣子走了，外國的月亮特別圓耶！因為在高空嘛！看得好清楚，年紀輕什麼都不懂，就這樣子，就坐了飛機，一下了飛機，坐飛機也沒有什麼好怕的，下了飛機也不知道，看都是外國人，這是幹嘛？沒什麼啦，反正我就是來工作的，就抱著那份心來，也沒有想太多。
船上 ，到了船上接著馬上就被船上裡面的幹部打了，那時候是怎樣，我們是機艙的幾個，不知道怎麼做啊，因為都是新手嘛，要做什麼工作我們都不知道，就是都先躲，躲到船頂，最上層的夾板，然後大副看到我們幾個在那邊講話聊天啊，大副就衝上去了，沒有說一句話就打了我們，就這樣子，就要讓我們緊張就對了，然後我們就知道要怎麼服從他們，反正他們就是先下馬威，之後就叫我們做什麼我們就做什麼，就這樣子補給，就出港了，出港了，也是很新鮮的事情，很新鮮的工作，從來沒有看過船上作業是怎麼做，就這樣子教我們啊，一步一步這樣子，兩天三天之後，所有程序都熟悉了，一切也都習慣了！
第一次搭飛機是去哪個國家？
千里達，從台灣就直飛到美國，那應該是，我也不知道那一個地方，是一個大城市吧，然後在轉一次飛機到千里達，我們轉了兩次飛機，就這樣子，在海中每天就是，第一次作業第一次下鉤的時候，清晨四點吧！四點準時下鉤，就這樣子一直做做到七點八點，這過程有分作兩班，做兩班在輪，上半局跟下半局這樣子，卸完差不多是吃中餐了，差不多九點吃飽就開始起鉤了。
然後再開始作業一直做到傍晚六點七點，吃飯，那個是晚餐，在繼續做做到十二點一點兩點，風浪大的時候就做到更晚，做到四點甚至五點也都有，我們也都沒有睡眠時間啊，又要下鉤了，輪到哪一班先，就直接作業！直接下鉤，下到一半的時候，換人換另外一組，另外一班的人在去接他們，讓他們在去休息，這段時間差不多四點開使下鉤到早上八點，差不多睡四五個小時的工作時間，差不多四個小時啦，四個小時，起鉤時間更長，有時候海面上天氣好很好作業，風浪一大的時候就像電視看到的那個什麼，那個浪隨時都會打上來啊，不知道從哪裡打上來啊，當海浪打下來的時候你就在甲板游泳了，有時候甚至，曾經我有一次就是被浪打到水門，差一點點就跟著水流出去了，那流出去了不得了耶，那有時候船在行進當中，當船在回頭找你的時候，已經找不到人了，很多，我們村莊以前也是，不是那種船，以前圍網船的也有，拖網船的也有，很多人失蹤就是這樣失蹤的！我們村莊有一個人就是這樣，更離奇的是他最後是在菲律賓找到，還活著耶！那是我媽他們講的，很早以前的事情，那時候我們還小，原住民都是這樣，以前都要跑船啊！
工作的制度是？
我們這個一簽約就是兩年半啊，就完完全全在國外兩年半啊，超過了兩年半，船長說我們還可在出一趟海，半年，就再延期就是了，差二十幾天滿三年，就這樣子。
所以這三年都沒有回台灣？
沒有！想回來你要自己花錢買機票啊！這樣子啊，到時候公司分紅的時候又跟人家差好多了，通常都是沒賺到錢啦。公司很多理由，你沒有抓到魚啊，我們目前的經費就是這樣子啊，扣掉我們的經費我們每一個人只能分這一些而已，大概就是這樣啊，做船員本來就沒有什麼錢啊，頂多就是領一個安家費嘛，安家費一萬，然後三年開始總結算，大家每一個船員可以分多少，這樣子，那時候來公司算帳我沒有過去算帳，我媽他們過去算的，三年才二十一萬，真的好後悔跑船，浪費了三年時間，當時如果留在陸地上，隨隨便便做，少說一年也有個五、六十萬吧！做粗工一點，重一點的工作都有這些行情啊，你看三年才領個二十幾萬，另外船長還有貼補我五萬，我媽講的，錢我是沒有看到！
我們村莊裡面的小孩都這樣啦，除非你環境好的時候，父母親會繼續讓你去讀書啊，當時我國中老師也跟我說不要去跑船，還特地來我家作家庭訪問，沒辦法，不是說父母親不讓我們讀書，我們也是有能力可以半工半讀，只是想到家裡面還有弟弟妹妹，還要讀書啊！日子那麼苦替父母親減輕一點，替他們分擔一些，就這樣子啊！
你有想過為何AMIS去跑船的人最多？
這應該算傳統了，因為以前村莊裡面的小孩出來外地工作，說實在真的也不知道要做什麼，一些老一輩子的人也都這樣跑船啊，以前跑船都是近洋的嘛！以前的船都小，要去跑遠洋不大可能，最長三個月而已，馬上可以回來和家人團聚，一兩個禮拜啊，在繼續出港這樣子，就是因為他們都這樣子做，我們比較後輩也都是跟著他們這樣走，好多啊，像健義他們，阿全他們的父親，還是他們本身的哥哥他們都是這樣子跑船的，一直到說如果你有朋友有工作，才會留在陸地上，或是成家了，他們才會留在陸地上。
我父親本身也是跑過船，也是跑遠洋漁船，怎麼講，過去很多都是老船吧，很多問題，技術也沒辦法到那裡，俥子主機出問題，他們就不知道怎麼處理了，做到一半還要請拖船把它拖回去，這些錢都是屬於自己的經費，如果算帳的時候就沒有紅利可以收，就只有安家費而已，公司給你一艘船，就是要你好好的去賺錢，錢賺了，公司佔了多少，先把他們的那一部份收回去，剩餘的就是我們所有船員的，可是還要扣掉我們這幾年一些經費，油錢啊這一類啊，器材啊這些東西啊，扣掉我們才開始分啊，看船長多少，船員多少，照比例這樣子發啊，發那些錢，算一算也是被壓榨啦，當然自己也不知道怎麼辦，就隨著船公司這樣子啊，甚至有時候聽他們講，回來都沒有錢可以拿耶，有時候海中發生一些事情，你如果空船回來，你看這幾乎沒有錢可以拿了，反而還會倒欠公司，因為有些人出港前會借資嘛，跟公司借個一、二十萬啊，你現在分紅沒有那些錢，你要想辦法拿錢給他們，不然就被他們扣住了，你的船員證啦，護照啊都被扣住啊，扣住當公司要你出來跑的時候你就要出來跑啊，如果你不想跑，那你只有拿錢出來贖人，就是這樣子，以前大概都是這樣子，就是這樣黑啊！
現在呢？是不是比較不黑了？
現在就是有個保障待遇保證待遇嘛，像我們那艘就是一萬塊這樣子，每個月每個月一萬塊給你，寄到你家也好，還是寄到你的戶頭也好，時間到了沒有賺到錢，至少還有一個安家費！
國中畢業後就去跑船心理感受如何？
那時候離開台灣，也沒什麼啊，就是一切都很新鮮啊，聽一些前輩在講說海上怎樣怎樣，想想也是滿刺激的啦，就他們會講一些國外進港時的一些夜生活，他們的夜生活，其實船員一進港也都是喝酒而已啦，他們沒有什麼，在外國我們也不曉得要去哪裡玩，一進港也都是在裡面工作，在維修船啊，做補給啊這樣子啊，其實進港就只有一天假給我們而已，只屬於我們個人生活用品去補給，買一些餅乾啦、飲料啦這些東西，其餘的時間都是出魚！進港要卸魚嘛，船員自己卸啊，還有一些油漆啊，船上的工作，再來補給魚餌這些工作，都一樣啦，差不多啦，在海上，一進港都沒什麼自由，通通都是在工作啦，但是反倒是在海上還比較好，一天過一天啊，你在進港工作更多啊，做不完的，你要磨鐵鏽，還要出魚，一出魚就出了三天，出完魚還要洗艙加油，補給餌料這些東西啊，這些是從早上八點做做到下午五六點，七點都還在做啊，像我在機艙裡面，那個做的更晚了，做到十點都有，因為船也是要趕著出港，船進港船公司還是希望能早早出港，船一進港沒有錢可以賺啊，你船一出港才會去作業抓魚啊，才有錢賺啊，船公司都這樣子。
當時你在船上負責的工作是？
主要白天，我那工作是十項全能，還要當班看船，前方有沒有船，又要準備餌料給他們做，有人要小便啊幹嘛，要幫忙接替他們，大副在那邊下餌料，他們講的專業術語「抓流腳」就是在那邊下餌，他如果要幹嘛幹嘛我要去接替他，「接滾」的要幹嘛幹嘛我就要去接替他們，我就是屬於後備的，要十項全能，又要是綁捆，送捆，做完這一頓，就要去做後備，有狀況我們就要去處裡，就這樣子，天氣好一切作業都很順，漁獲多的時候也是滿累的，漁獲多的時候這個魚都會纏住你的主繩啊，纏住你的主繩我們要排除啊，沒有魚大家都很輕鬆啊，一個個站在甲板上打瞌睡，我們一天只有睡四個小時而已啊，平均起來好像不到四個小時，扣掉盥洗時間，一天都睡差不多四個小時，從四點開始下鉤，五點好了，就這樣子到凌晨兩點三點，抓不到魚就比較輕鬆嘛，有時候十二點就作完了，天氣不好的時候，甚至還會超過下鉤的時間到四點，就這樣子。
在跑船經驗中有去過哪些地方？
我們那個有固定的基地啦，千里達跟開普敦，南非開普敦，多半是去開普敦，有一次船長騙我們說不要去開普敦，我們去聖馬丁，聖馬丁是在哪一個國家？西班牙嗎還是哪裡啊？那邊有好多天體營啦，那裡有好多地方可以玩，那邊也華人比較多，說要去那裡，結果船開著開著不對啊，怎麼太陽在這裡，一些老船員他們馬上就知道了，不對啊，結果跑到駕駛台一看，我們的航向是一直往開普頓的，就大概這兩個地方啦，我們這三年都是這樣，有時候想說會去跑船也都是聽那些老船員在講，說可以去好多國家啊，可以闖進去人家的小島啦，那是以前啦，現在是不可能了，現在人家都有軍艦了，那些落後國家以前沒有什麼軍艦，現在科技那麼發達，那些國家都有這些東西了，沒有那麼好矇好混了在那邊。
在船上有沒有記憶深刻的經驗？
大概就是跟大海搏命啊！有一次我們就在下鉤嘛，我那一天是接第一班，我準備下第一個接受器發報器，他發送一些訊息讓船知道我的東西在那裡，那一個少說二三十公斤吧，滿重的，就從駕駛台旁邊抱著它，準備要丟的時候，要方向弄好之後才丟啊，一波浪就打上來，因為船在那邊移動嘛，在那邊轉彎嘛，浪本來是從正面打的，他這邊一移動，一轉向之後，那個浪開始左轉或是右轉，那個浪就往我這邊打，一打就從駕駛台打到船尾去了，那一波浪還不小，差一點點就跟著浪流出去船外了，那時候我真的緊張了，那時候真的緊張了，好家在，真的沒有掉下去。
刺激的就這些啦，難忘的就只有這些故事而已，被浪打，以前我們作業就是團體生活嘛，天氣不好的時候印象就會很深啦，是誰被浪打到啦，是誰工作意外受傷，意外受傷多半都是天氣不好，就像我們電視看到的那些這樣子，真的沒有辦法避免的，有時候一波浪就把你打倒撞牆壁，曾經我也是被浪打，整個人屁股都陷在那個水溝那裡，都爬不起來，兩層樓高，比我們一般的民房，比我們這倉庫還要高，遠遠的就看到那波浪要過來了，人就開始要躲啊，躲到可以有地方抓的地方啊，抱著柱子啊，就是這樣子啊！天氣好的時候真的熱啊，那是在中區作業啊，天氣比較熱，整個海面就像鏡子一樣，沒有水紋，沒有一點浪，就這樣子，就跟鏡子平平的，那個時候就最危險了，那意思是說那一帶比較熱，那一熱的話，熱空氣上昇，馬上就有風進來，差不多三個小時，四個小時，不用半天，開始變天了，開始狂風巨浪了，曾經還有下冰刨，第一次看到冰刨還很新奇呢，好大顆喔，我們在那邊撿那些冰刨丟人，真的好大顆喔！
在海中就是無聊，算可憐啦，每天過著這樣的生活，我們都會了啊，甚至，五六個人在那邊做就好，其他的人在那邊打瞌睡的打瞌睡，聊天的聊天，無聊的就接替那個冷凍廠的去殺魚，在那邊玩，比賽，看誰殺得快，看誰殺得多，看誰的刀法利落這樣子，甚至有時候釣一尾鯊魚來，這個我們都丟掉嘛，我們只有撿那個鯊魚翅，以前就是這樣子嘛，現在都有用了，都有收了，因為抓不到魚，以前魚太多都會丟掉，拿一些沙西米刀啊，跟那個鯊魚在那邊砍啦，跟它搏鬥，我村莊那個朋友就是跟著鯊魚這樣玩，鯊魚它的脊椎已經砍斷了嘛，可是它還是會動啊，一轉身，就咬到他的腳，那雨鞋都破掉了，好利喔，鯊魚的牙齒，曾經他也是被魟魚刺到，那個手腫的像我們那個饅頭一樣，那麼腫。(待續......)
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